📰 每日行业快讯

2026年06月20日（周六） | 思派精益智能工厂领航员

1、Chrome 推出 WebMCP 标准提案（Origin Trial）：为智能体提供原生 Web 操作能力

1、大公司： 滴滴自动驾驶参加伦敦MOVE 2026大会 6月17至18日，MOVE 2026大会在英国伦敦召开，滴滴自动驾驶在会上分享了来自中国的自动驾驶落地实践。在AI技术方面，滴滴自动驾驶已实现L4级全栈核心技术的自主可控；硬件方面，与广汽埃安联合打造的新一代Robotaxi车型R2已于今年1月交付，正持续在广州和北京等地开展道路测试；在场景应用上，自去年四季度在广州、北京部分示范应用区域开启全天候载客测试以来，滴滴自动驾驶始终保持安全稳定的运行表现。 菜鸟：未来4个月将在全球交付4座大型攀爬机器人仓库 36氪获悉，6月18日，菜鸟副总裁、物流科技事业部总经理毕江华表示，菜鸟自研生产的攀爬机器人经过618大促检验，显著提升了电商供应链的智能作业能力，下一步菜鸟将加快面向全球市场投入攀爬机器人，未来四个月内，将联合电商平台、知名品牌等在国内和欧洲新交付四座大型攀爬机器人仓库。 钉钉新CEO发布全员信：成立核心平台业务部，整合悟空与MuleRun团队 36氪获悉，钉钉新CEO陈宇森今日发布全员信，宣布成立核心平台业务部，负责钉钉等一系列核心业务，由一粟负责。整合悟空与MuleRun两个团队，成立新的悟空团队，由束骏亮负责。将直销、电销、服务商、售前、交付、客户成功团队全面整合，成立客户发展部，由杨猛负责。成立市场部，由筱琬负责。成立公司信息技术部，负责优化迭代公司各业务系统，由邓悟负责。 市场监管总局督导货拉拉落实反垄断合规整改 前期，市场监管总局依据《中华人民共和国反垄断法》公开约谈货拉拉，要求其停止利用算法不合理压低货运价格、利用平台规则实施强制独家车贴等行为，全面开展自查整改，依法合规经营，主动回应各方关切，自觉接受社会监督。市场监管总局加强对货拉拉反垄断合规整改的全过程督导，压实平台主体责任，督促其严格落实整改要求，具体包括：停止利用算法不合理压低货运价格，严格控制多因素计价订单占比，公平合理运用调价算法，推动平均每单运价、每公里运价合理回升，并常态化公示计价规则和运价涨降理由；全面取消强制独家车贴规则，停止提高抽成、罚款等惩罚措施，并将向司机退还不合理费用1.2亿元；切实降低平台抽成费率，平台整体抽成费率由整改前约11%降至约9%，每年可减轻司机负担超13亿元。（央视新闻） 曹操出行入局Robovan，计划投放10万辆 6月18日，曹操出行在2026国际汽车

2、文｜肖漫编辑｜李勤 6月18日，蔚来同时向两代平台车型（包含8款NT2.0平台车型、4款NT2.5平台车型，以及6款NT3.0车型）推送了最新版的世界模型，这意味着，蔚来现在能让同一套复杂的智驾代码，现在能跑在不同代际的芯片上。 软件迭代节奏被硬件绑架曾是一个困扰行业的难题。很多车企无法在不同版本、配置的车型上迭代同一款软件，这带来的结果是，很长时间内只有使用最新版本硬件的车才能用上最好的软件，老车主被背刺。 蔚来部署推理跨平台兼容 任少卿的团队在 2020 年就在思考如何解决这个问题。蔚来的做法是搭建一套AI Infra——自研工具链铺平不同芯片间的鸿沟，用AI编译器提升车辆的处理速度，用 AI Agent 自动化串联全流程。 当时业内主流的做法还是用英伟达的工具进行上层部署。但当时的蔚来判断，车端芯片的工程架构会继续快速迭代，主流的架构仅能用 3-5 年。基于这一判断，蔚来决定只保留最底层的硬件接口层（如 CUDA），在此之上全面自研上层部署软件，包括推理引擎、部署框架。 另外，和大多数自研芯片的主机厂一样，蔚来也自研了编译器，实现了自动算子优化，将原本需要 1-2 周的部署时间缩短至 1-2 天，同时让端侧的推理性能提升 20% 以上。 任少卿透露，蔚来也已经引入 AI Agent 的自动化工作流，接管了原本需要工程师长时间在电脑前手动盯盘、分布执行的繁琐流程，将一次完整的模型上车部署时间从一天甚至数天，极速压缩到 2 小时以内。 蔚来智驾软件能力建设 AI Infra 实现模型快速上车，车端在实际应用场景中收集高价值数据回传训练，算法团队用这些数据训练出更聪明的模型后，再次交给 AI Infra 流水线去打包上车，实现数据闭环。 任少卿直言：“在大模型时代，性能提升三个点，数据需要翻十倍；如果想提升18个点，数据则需要10倍的六次方”。也就是说，如果单靠增加专职测试车队、花钱采集物理数据，很快就会触及成本和规模的物理极限。 对于数，任少卿认为“数据的本质是算力，是‘模型+算力’运行产生的结果”。 蔚来在量产车型上以“影子模式”运行最新的待验证大模型，不干预用户驾驶，只做实时推演，一旦模型的判断与人类真实驾驶动作发生分歧，就把这个Corner Case 传回云端。 这种验证体系能跨越 NT2 和 NT3 平台，每周无感完成超 4000 万公里的主动安全

3、当一个行业的核心问题开始转移，旧的基础设施就会在无声中失效——AI，正在经历这样的时刻。2026年3月，国家数一个数字：中国日均Token调用量已达140万亿；4月，斯坦福人工智能指数报告写道，过去两年推理成本下降了280倍；Gartner的预测则显示，2026年将有40%的企业把AI Agent嵌入自己的业务系统。这些数字拼在一起，看起来像是一个时代到来的宣告。九章云极创始人兼董事长方磊打了一个比方：第一次工业革命，始于瓦特的蒸汽机，但真正定义那个时代的，是福特的流水线——它把天才的一次性灵感，变成了每个人都能享用的产品。AI正站在完全相同的拐点上：过去几年的大模型突破是"蒸汽机时刻"，而现在，真正的考验是能不能建起那条"流水线"。但这条"流水线"，究竟建起来了多少？把视线从宏观数字移开，去问那些真正在大规模部署AI的工程师，你会发现数字的另一面，是一组依然悬而未决的问题——大量Token消耗并未转化为实际的业务成功，代码在本地、算力在云端的开发环境依然割裂，企业在评估AI项目的真实回报率时缺乏可靠的工具。这些现象指向一个根源：整个行业缺少一套能够度量“智能生产”的基础设施。6月17日，九章云极正式发布“AI工厂”核心战略，推出基于AI工厂锻造的新一代智算云Alaya NeW Cloud 3.0——一套从算力投入到专业智能交付的工程体系。这是一家拥有超过十年AI技术积淀的公司，对当下这组困境给出的系统性回答。理解它的设计逻辑，需要先把问题看清楚。AI工业化卡在了度量上AI产业的竞争重心，正在悄然转向。九章云极副总裁胡宗星把这个转变拆成了三段历史：模型发明期，核心问题是“能不能做出更强的模型”，基础设施形态是算法、参数和单点突破；产业验证期，核心问题是“能不能跑通行业场景”，基础设施形态是项目制、PoC和私有部署。而现在，正在进入的是第三个阶段——智能工业化期，核心问题变成了“能不能规模化生产与交付智能”，需要的基础设施是AI工厂、标准化生产和专业Token。胡宗星认为，前两个阶段，行业已经走完；第三个阶段，才是真正的硬仗。它意味着基础设施的竞争逻辑已经彻底改变，而大多数企业赖以运转的基础设施，还停留在上一个阶段。这种错配，正在让三件事同时失效。▎第一重失效：算力投入无法被标准化度量今天，一家企业

4、法国巴黎，2026年6月17日 —— 人工智能正加速开启新一轮工业革命，也在深刻重塑全球能源基础设施。随着AI数据中心从兆瓦级迈向吉瓦级，电力系统正成为决定AI产业竞争力的关键。作为AI电力系统的开创者，远景亮相欧洲科技盛会 VivaTech，全面展示AI电力系统能力及落地实践，并正式发布Mission Gobi计划：宣布到 2030年在全球戈壁荒漠地区建成 5GW规模的绿色 AI算力中心，为 AI时代打造稳定、绿色、经济的新一代基础设施。远景科技集团董事长张雷表示：“当AI算力风暴席卷全球，传统电网已难以承载这一轮变革。远景从戈壁出发,把AI电力系统带向全球——为破解人工智能时代面临的电力瓶颈提供中国方案，让戈壁荒漠成为孕育智能文明的摇篮。”当前，大模型和芯片快速迭代，AI数据中心对电力系统的接入容量、调度速度、供电稳定性和绿电比例提出了前所未有的要求。远景AI电力系统旨在解决AI基础设施发展的三大核心问题：如何让相同的功率带宽接入更多GPU，如何让相同的电量产生更多智力，如何在相同投资下大幅降低电力成本？围绕这一目标，远景已构建起AI电力系统的三大核心能力：物理人工智能，是AI电力系统的核心。远景“天机”气象大模型能够对风、光等新能源出力进行高精度预测；远景“天枢”能源大模型则能够对发电、储能、负荷和算力需求进行实时优化，让新能源更加可预测、可调度。智能中枢，是AI电力系统的神经系统。远景EnOS™智能物联操作系统已连接数亿智能设备，覆盖风电、光伏、储能、变压器、氢能电解槽和算力设施，实现源、网、储、荷、算的实时协同。下一代电力基础设施，是AI电力系统的底层架构。通过风光储一体化控制、高压直流、固态变压器、先进热管理和智能机柜等端到端架构，远景进一步提升功率密度、降低能量损耗，并支撑AI数据中心在更高负荷密度下稳定运行。三者融合，将新能源发电、储能、电网、电力电子、算力和大模型进行系统级集成优化，构成面向AI时代的一体化电力系统。当前，远景AI电力系统已率先实现规模化落地。在中国赤峰，远景打造了全球首个“算电协同”系统级样本，基于2GW、100% 可再生能源电力系统，实现风、光、储、氢、算的动态实时协同，探索AI基础设施与新能源系统融合发展的新路径。在乌兰察布，“远景星河基地”正在建设吉瓦级能源系统与算力系统一体化的人工智能基础设施，为中国人工智能的腾

5、AI-Native科技潮玩品牌ZuzuZoos查无此园（杭州多蓝艾梦智能科技旗下）近日完成数千万元Pre-A轮融资，锦秋领投、上海复容跟投。此次融资将主要AI大模型迭代、硬件产品扩建、IP生态深化、全球市场拓展、核心团队扩容。 ZuzuZoos成立于2025年，聚焦“AI陪伴机器人+AI潮玩”。创始人董晓楠是前摩根士丹利投资银行分析师，曾任新消费独角兽企业moody事业部总经理，任职期间拉动GMV从2亿元增长至10亿元。硬件负责人是前大疆清扫机器人机械结构负责人，深耕机器人及智能硬件领域15余年，主导多款机器人研发与落地。IP设计团队来自泡泡玛特、迪士尼等IP大厂，AI团队来自智谱等头部大模型公司。 当下，陪伴机器人赛道已经涌入大量玩家，许多公司追求“更聪明”，董晓楠表示，ZuzuZoos更在意如何让AI角色真正为用户提供情绪体验，于是选择了一条差异化路径：不只是把AI机器人做成“会聊天的电子宠物”，而是尝试把AI、潮玩与IP世界观结合，创造一个有“活人感”和持续生命力的硅基伙伴。 “潮玩的底色本就带有反叛精神，消费者第一眼就能体会到它们表达的态度和潮流属性。”因此，ZuzuZoos的首发产品将推出三款原创IP：傲娇的“珍珠”，藏在一个会张合的贝壳里面；拥有柔软硅胶熊掌，会和用户拉手倾听的“小熊”；嘴巴会张合，尾巴会甩动，喜欢陪用户吐槽的“暴躁闺蜜”河马。 在这背后是一个宏大而具体的世界观设定:它们共同来自一个被算法统治的外星世界，因为意外出现bug叛逃到了地球，遭到星球警察追捕，于是他们伪装成人类的包挂，栖息在人类的包包上，开启一场与人类在地球的冒险。 “这种设定让陪伴机器人跟消费者之间的关系是平行的，有点像‘宠物小精灵走进现实’。”  宠物小精灵走进现实 为了增加活人感，董晓楠介绍，除了外观和物理动作之外，ZuzuZoos看重声音和语言交互系统，因此请了头部大型游戏的主音频做声音系统的开发，每只IP拥有超过100种不同的声音，设定是从外星语开始学习地球语言，通过动作和声音表达情绪，如同硅基版“小猫小狗”。 在动作上，ZuzuZoos的产品将实现3-4个自由度，这意味着机器人的四肢或五官会动，能够实现复杂的动作组合。“比如摸它的爪爪，它的耳朵会折下来，表示倾听，或者单只手折过来握住你的手指；摸它的肚子，它会两手拥抱你。结合它的声音，不一样快慢和

6、个体10倍提效，组织却不足20%？AI产业正迎来Agent落地大考

1、近日，由中国信息通信研究院举办的算电织网・AI+能源双向赋能研讨会在北京成功召开。会上，商汤大装置SenseSynergy算电协同Agent平台通过《算电协同平台能力测试方法》测试，成为业界首个通过该项测试的算电协同Agent平台。此次测评涵盖智能查询问答、负荷功耗预测、电量电价分析、储能策略管理四大能力方向共16项测试内容，SenseSynergy算电协同Agent平台各项指标表现优异，充分验证了其在算力-电力实时协同、AIDC降本增效、AI智能决策与调度等方面的行业领先性。 01. 数据驱动+AI赋能，行业领先的算电协同Agent平台 商汤大装置认为，AI时代的AIDC是传统IDC向智能基础设施演进的升级形态，本质上是一座持续产出Token的“智能工厂”。而未来AI产业竞争的关键，不再只是拥有多少算力，而是谁能够更高效地将电力、算力和数据转化为有价值的Token。 基于这一判断，商汤大装置打造了SenseSynergy算电协同Agent，将Agent理念引入智算中心运营场景，构建一个会感知、能思考、可决策、可执行并持续进化的AI调度系统。  SenseSynergy算电协同Agent，以“数据驱动、AI赋能”为核心，实现了从算力负载到电力供应的全链路协同优化，面向智算产业链各类参与方开放服务能力，包括机房持有方、算力云服务商以及能源提供方，并在以下四大核心能力维度，展现出行业领先水平： 智能查询问答：内置大语言模型驱动的智能问答引擎，运维人员不需要培训即可用自然语言查询各类信息，包括“当前 PUE 趋势怎么样”“本月预估电费多少”“储能今天套利空间多大”等等。系统还能自动完成意图识别、模块路由、数据聚合和图表化答案生成。 负荷与功耗预测：融合算力任务队列、历史用电曲线和气象数据，实现IT负荷预测精度MAPE仅1.1%，24小时超前滚动输出，支持5min/15min粒度的可配置输出。 电量电价分析：可动态接入电力市场分时电价信号，按集群、按时段精细化核算用电成本，自动校验电费申报数据，标记峰谷价差窗口。 储能策略管理：根据电价预测和负荷预测，自主制定充放电计划——谷时充电、峰时放电、尖峰联合出力。采用三级安全约束（经济优化、需量保护、应急备用），确保“省钱不冒险”。 

2、国内两轮电动车市场正悄然迎来一场深层次的“基因突变”。长期以来，大众对两轮电动车的认知被牢牢框定在“代步工具”与“大众精品”的传统叙事里。然而，在四川省体育馆的一场发布会上，爱玛正式发布了旗下专为年轻男性打造的极速运动品类品牌——“爱玛黑翼”（AIMA BLACK WING）。首位中国F1车手周冠宇化身“全速领航员”在线助力，爱玛黑翼S360电竞版、爱玛黑翼S360赛道版以及爱玛黑翼S790赛博版三款硬核新品集结亮相。这场动作透露出的创投信号再明显不过：在女性和基础通勤赛道筑牢绝对壁垒后，传统头部巨头爱玛正以一种颠覆性的姿态，正式向年轻男性性能与运动电摩赛道发起总攻。36氪通过与爱玛科技集团三位核心高管的深度专访，试图拆解两轮电动车从功能代步全面迈向体验升级的下半场逻辑，看他们如何锚定Z世代的硬核社交货币，打破行业所谓的“天花板”。 官方图片 从行业整体的商业周期来看，“油转电”已经步入了硬核演进的第二阶段。爱玛科技集团商用产品线总监，兼任零际产品线与高速产品线总监林瀚资在接受专访时直言，目前国内两轮存量市场面临必然的升级，过去替代的是50CC到100CC的基础代步，现在则更多是125CC到150CC甚至更往上的“油转电时代”。林瀚资指出，在这种趋势下，零零后已经变成了主力，他们的认知和以前完全不同。用林瀚资的话说：“这个人群的特性是，可能继承到父母和祖父母的资产，不用为物质条件发愁，还没房贷，他的消费观变了，他更多会为自己的喜好买单，而不是为智商税买单。”正是这种用户圈层的内生力量与油转电红利的重叠，拉高了大家对高速电摩未来的认知和上限，也让林瀚资判定，高速电摩目前正处于高速增长阶段，现在还不应该去谈论行业的“天花板”。 官方图片 正是看准了这股结构性红利，爱玛试图彻底打破大众对品牌的固有印象。爱玛科技集团国内事业部副总裁李鹏在面对专访时直言，以前大家对爱玛的定位普遍是满足全年龄段或全价格段的“大众精品”，且在女性产品上做到了遥遥领先，被打上了鲜明的时尚标签。但李鹏强调，两轮跟四轮面对的是同样的群体，男性空间里隐藏着巨大的机会点。为此，爱玛的核心战略是从“大众精品”向“时尚+科技+年轻”全速进阶，而在这一战略协同中，核心就是“双轮驱动”——在保持女性“她时尚”健康增长、不掉队的同时，重点发力男性品牌，用“他科技”引爆全新增长极。李鹏坦言，爱玛奋起追击，用了12到1

### 三个值得关注的信号

1️⃣ 政策风向——Chrome 推出 WebMCP 标准提案（Ori……顶层设计持续细化，建议关注实施细则的出台，提前对标标准。

2️⃣ 技术进展——氪星晚报｜BilibiliWorld 2026成国……AI与机器人从演示进入产线已是确定性趋势，关注从哪个工序切入收益最大。

3️⃣ 标杆启示——算电协同进入Agent时代：商汤大装置SenseS……头部企业实践经验可供借鉴，中小企业可借力平台方案加速数字化升级。

4️⃣ 2026窗口期——政策端最高3000万补贴，技术端部署成本持续下降，需求端客户要求越来越高。今年不动，明年后悔。

2026-06-20